SinusLeistungsSteller - GeeBee 29.06.2006 |
Peter Schmalenbach´s Gee Bee Bereits im Juni 2006 konnten wir den ersten Prototypen des SLS-60-200 im Flug testen. Peter Schmalenbach besuchte uns damals mit seinem Modell, das mit einem PREDATOR 30/8 von Plettenberg ausgerüstet war. Peter schrieb gerade an einem Artikel für die AUFWIND und war auf der Suche nach einem passenden Regler für sein ehrgeiziges Ziel, 12 elektrische Pferdestärken auf den Propeller seines Fliegers loszulassen. Den Vormittag verbrachten wir zunächst damit, den Motor am Prüfstand auf den SLS einzumessen und das ganz Paket dann in der Maschine einzubauen. Am Nachmittag schließlich sind wir zusammen auf einen Modellflugplatz in unserer Nähe gefahren, wo es zunächst galt das Modell komplett aufzubauen ... ... und nach dem obligatorischen Reichweitentest ... ... ging es dann auch schon los ... Da es der erste richtige Flug mit dem SLS-60 war, entschieden wir die Parameter zunächst auf die sichere Seite einzustellen (d.h. langsame Rampe sowie die Strom-, Drehzahl- und Temperaturbegrenzung ehr konservativ). Es wunderte uns daher auch nicht, daß Peter nach der Landung meinte, der Regler nimmt nur sehr langsam Gas an ;-) ... aber sicher ist sicher: unser erster SLS-60 sollte diesen Tag schließlich heil überstehen und die schöne Gee Bee von Peter sowieso! Nach dem Aufladen der Akkus und Auswertung der Flugdaten (mit dem Tracebuffer der neuen SLS-60-Hardware konnten wir alles mitschreiben) war uns schnell klar, daß wir etwas mehr Dynamik in den Antrieb bringen konnten, ohne die sichere Seite zu verlassen. Eine steilere Drehzahlrampe und der zusätzlich freigegebene Motorstrom überzeugten dann auch Peter davon, daß aus dem SLS noch was werden kann ... OK, an der Unterspannungsabregelung werden wir noch etwas verbessern müssen ;-) ... |